Sondernetzlösungen für die Ladungssicherung

Sondernetzlösungen für die Ladungssicherung

Ladungssicherungsnetzen kommt im heutigen Transportwegen eine immer höhere Bedeutung zu. Durch sie lassen sich verschiedenste Transportgüter schnell und einfach sichern. Nicht immer gibt es aber für den eigenen Fahrzeugtyp oder den speziellen Anwendungsfall passende Netze aus dem Standardsortiment. Mit auf Ihre Anwendungen abgestimmte Sondernetze können Sie dieser Herausforderung gelassen entgegen sehen. Hierbei können verschiedenste Elemente miteinander verbunden werden. Ob gewirkte Polyester- oder Gurtbandnetze aus Zurrgurtband, ob große oder kleine Maschenweiten oder auch das Einnähen von Stangen oder Metallringen gefordert werden. Wir gehen auf Ihre Anwendungen ein.

Nachfolgend sehen Sie einige Beispiele für Anwendungslösungen die Evers gemeinsam mit Kunden entwickelt hat:

Netze für KEP-Fahrzeuge:

Klein-, Express- und Paketdienste haben in den heutigen Logistikketten einen hohen Stellenwert eingenommen. Ware muss schnell, termingerecht, günstig und ohne Schäden bei den Kunden eintreffen. Paketdienstleister versuchen deshalb ihre Transportabläufe zu optimieren. Das nachfolgend dargestellte Netz wurde speziell für KEP-Fahrzeuge entwickelt. Die Packstücke werden formschlüssig an die stirnseitige Ladebordwand, sowie an die beiden Seitenwände geladen und mit dem Netz nach hinten abgesichert. Das Netz wird über eingenähte Endbeschläge in, am Fahrzeug vorhande Zurrschienen eingeklinkt. Eingenähte Stangen stabiliseren das Netz zusätzlich. Die Ware ist gesichert. Damit das Netz nicht bei jeder Ablieferung/Beladung komplett herausgenommen werden muss, wurde mittig ein "Reißverschluss" eingebaut. Dieser kann leicht geöffnet werden, um einzelne Pakete zu entnehmen. Neben dem Netz gehört zum KEP-Netzsystem eine Vollgummiantirutschmatte, auf der einlagig Pakete für eine schnelle Ablieferung vorbereitet werden können. Das System genügt jedoch nicht nur den Anforderungen an die Ladungssicherung und der Schutz der Pakete. Zusätzlich schützt es auch die Fahrer vor Verletzungen durch umfallende Pakete beim Öffnen der rückseitigen Türen. Für das Ladungssicherungskonzept wurde der Paketdienstleister DPD mit dem Präventionspreis der Berufsgenossenschaft ausgezeichnet. Hier lesen Sie mehr dazu!

Sondernetze für Kofferbrücken im Pakettransport:

Neben Fahrzeugen der Sprinterklasse werden für den Transport der Pakete zwischen den einzelnen Paketdepots auch Fahrzeuge mit Kofferbrücken eingesetzt. Zur Kostenminimierung wird versucht, den verfügbare Laderaum möglichst voll auszunuten. Pakete werden dadurch bis kurz vor die rückwärtigen Türen gepackt. Nach Vorne und zur Seite wirkt bei bündig gepackten Paketen der Formschluss. Nach Hinten jedoch besteht die Gefahr, das die Pakete umfallen. Hier besteht Verletzungsgefahr für die Fahrer beim Öffnen der Türen und auch die Gefahr der Beschädigung der Ladegüter. Über rückwärtige, stabile Kofferbrückennetze aus Zurrgurtband wird dem Problem begegnet, der komplette Laderaum kann ideal genutzt werden.